Gourko



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Photo: Yvon Perchoc
extraite du livre 'Wilson Line', par John Harrower (World Ship Society)

  • Nationalité: Anglaise
  • Type: paquebot mixte
  • Position: 51.03.825 N / 2.20.298 E
  • Profondeur max: 21m.
  • Taille: 96,93m x 12,85 m x 5,26 m
  • Coulé le: 3 juin 1940

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  • Histoire-Circonstances:
  • Construit pour assurer les traversées de la compagnie Ellerman's Wilson, entre Humber (Angleterre) et la Scandinavie, le "Gourko" possédait à l'origine des commodités pour 27 passagers en 1ère classe, avec notamment la climatisation.
    Acheté par son amirauté en août 1914, il fut utilisé, durant la première guerre mondiale, comme cantine et bateau d'agrément à Scapa Flow (base de la flotte britannique dans l'archipel des Orcades, au nord de l'écosse), avant d'être revendu a Wilson en 1919, et restauré pour de nouveaux services.
    Le "Gourko" fut réquisitionné le 21 Mai 1940 pour servir au blocus de Dunkerque mais coula en route le 3 Juin (les navires réquisitionnés étaient: le "Edvard Nissen, le "Gourko", le Holland, le Moyle", le "Pacifico", et le "Westcove").
    Il était commandé par le lieutenant de vaisseau (lieutenant-commander) A. V. Hemming de la Royal Navy.



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    Photo source: dkepaves


  • Historique:
  • Construit sur le chantier "Earle's Shipbuilding & Engineering Co Ltd" de "Hull".
    Numéro de coque 581.
    Lancé le 9 novembre 1911.
    Mis en service en janvier 1912.
    Armé par T. Wilson, Sons & Co Ltd à Hull .
    Acheté par l'Amirauté britannique en août 1914.
    Armé par Ellerman's Wilson Line Ltd, Commercial Road à Hull en 1919.
    Identification: H V D B, indicatif radio: G R C Q en 1934.
    Port d'attache: Hull.
    Réquisitionné le 21 mai 1940 pour être coulé comme blockship à Dunkerque.

    Fin du navire: coulé le 3 juin 1940.

  • Description sommaire:
  • Déplacement: 1 975 tjb - 1 073 tjn.
    Longueur: 96,93 m, largeur: 12,85 m, creux: 5,26 m.
    Puissance: 233 NHP, vitesse: 12 nd.
    Passagers: 27 en 1re classe.





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    Photo source: "Grand Port Maritime de Dunkerque".


  • Sources:
  • "Equipe dkepaves":
  • livre: "The ships that saved an army".
  • photo.
  • "Ronny Verpoorte":
    "René Alloin":
  • fiches techniques et historiques.
  • "Yvon Perchoc":
  • photo: extraite du livre 'Wilson Line', par John Harrower (World Ship Society).
  • "Grand Port Maritime de Dunkerque"
  • photos 3D effectuées lors de sondages réalisés par la vedette "Frégate".




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